Cargando...Cerca de 55 ponentes representantes de instituciones y empresas europeas y norteafricanas participan en este evento, cuyo principal objetivo es analizar la evaluación y las oportunidades que proporciona el Eje Europeo Ferroviario para el Desarrollo de la Economía de las Regiones (EULER). Conectar Europa con Asia y el Norte de África, y favorecer las intersecciones geográficas en lo que respecta a transporte de mercancías, son las principales herramientas que la UE contempla para el desarrollo económico de las regiones, la inclusión del tejido empresarial en los mercados internacionales, y el incremento de la competitividad
Alcázar de San Juan ha sido puerto de llegada de culturas y personas desde 1854, año en que se inauguró la Estación de pasajeros. Más de 160 años después, “queremos ser puerto también de mercancías, para unir el Mediterráneo con el Atlántico y el sur de Europa con el resto del mundo”.
La plataforma logística intermodal Mancha Centro es una oportunidad, no solo para favorecer la salida de nuestros productos al exterior, también para industrias, empresas de logística, y agentes portuarios y transitarios. “Porque por nuestra situación geográfica y por nuestras infraestructuras somos la manera más eficiente de conectar por hace únicos e imprescindibles en la red Transeuropea de transporte por ferrocarril”, ha recalcado Rosa Melchor. El transporte ferroviario es, además más respetuoso con el medio ambiente, permite optimizar costes e incrementar la competitividad.
Tras la ampliación del Canal de Panamá, que tienen prevista su entrada en funcionamiento comercial el próximo 27 de junio, el acceso más directo a Europa de mercancías asiáticas será el puerto de Sines. Y Alcázar de San Juan es un nodo logístico estratégico para unir Sines con los principales puertos del Levante español.
Frente a otros proyectos interiores, “la Plataforma Intermodal Mancha Centro, es la que menos inversión necesita, porque ya existe, porque la playa de 24 vías que disponemos ya se utiliza, y porque contamos con terreno municipal para su renovación, y con conexión directa ferroviaria con el Polígono Industrial de la ciudad”. Rosa Melchor se ha mostrado rotunda al afirmar que “no somos el futuro, ya somos una realidad, lo único que necesitamos es implicación de ADIF y la colaboración del Ministerio de Fomento”.
Precisamente, Julio Gómez Pomar, Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento ha manifestado que “el Gobierno tiene un compromiso con el ferrocarril como medio de transporte del siglo XXI, y por ello ha establecido un Plan Logístico prioritario”.
En representación de la Unión Europea, Pawel Stelmaszczyk, consejero del Director de la Red de Movilidad, ha señalado que “las plataformas intermodales constituyen unos ejes fundamentales en las redes de transportes de mercancías, y que por lo tanto, es necesaria la inversión por parte de la Unión Europea”.
