Cargando...La PFCM –Plataforma en Defensa del Ferrocarril del Centro de La Mancha- ha hecho esta mañana, en rueda de prensa telemática, un llamamiento a una nueva movilización en defensa del ferrocarril en el corredor Madrid – Alcázar de San Juan – Jaén. La convocatoria se hace tras la carta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en la que se señala la renuncia “a priori” del ministerio a construir el tramo “Mora – Alcázar” “por su elevado coste” y “por no presentar mejoras a las conexiones entre Jaén y Madrid”.
Frente a ello, la PFCM continúa considerando que el tramo “Mora – Alcázar” es mejor, en todos los aspectos, que el denominado “baipás por Montoro”. “El tramo “Mora – Alcázar” reduce los tiempos de viaje entre la ciudad y la provincia de Jaén y Madrid “más que el baipás por Montoro” y es más sostenible social, económica y medioambientalmente”, ha manifestado José Damián García-Moreno, portavoz de la PFCM.
En defensa de la vertebración ferroviaria de Castilla-La Mancha y “para que Alcázar de San Juan y toda la comarca no sigan perdiendo trenes”, la PFCM ha convocado una manifestación que partirá a las 11:00 de la mañana del 21 de marzo de la Plaza de España de Alcázar de San Juan, recorrerá las calles Doctor Bonardell, Avenida de Herencia, “rotonda del Flamenco” y tramo sur de la Avenida de la Constitución y finalizará frente al Pabellón Vicente Paniagua, donde se celebrará el XV Concurso Regional de Vinos Tierra del Quijote, más conocido como el Concurso de vinos “1000 No se equivocan”.
Con esta convocatoria se pretende posibilitar la asistencia a ambas iniciativas. “Nos estamos jugando el futuro de Alcázar de San Juan, Campo de Criptana, Manzanares, Valdepeñas, Madridejos y Consuegra y de todas las comarcas afectadas y de la región”, ha señalado García-Moreno, “no sólo por lo que se puede ganar, sino, también, por lo que se puede perder”. En caso de realizarse el baipás por Montoro, Alcázar de San Juan, Manzanares y Valdepeñas podrían perder las conexiones con Jaén y la mayoría de los servicios ferroviarios a Madrid. Otras localidades y comarcas del norte de la provincia de Jaén, como las cercanas a las estaciones de Vilches y Linares-Baeza también se verían muy perjudicadas por el baipás de Montoro.
VERTEBRACIÓN FERROVIARIA DE CASTILLA-LA MANCHA
Por su parte, Juan de Dios Sánchez-Mateos, miembro alcazareño de la PFCM, ha puesto en valor como el tramo Mora-Alcázar permitiría una mayor vertebración ferroviaria de Castilla-La Mancha, reforzaría la cohesión territorial y contribuiría a frenar la despoblación.
Este tramo supera en todos los aspectos al baipás de Montoro, por lo que se espera que “con el apoyo de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha” se consiga que se retomen los compromisos que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha mantenido con Alcázar de San Juan, Jaén y Castilla-La Mancha en las dos últimas décadas.
La PFCM hacemos un llamamiento a participar en la movilización del 21 de marzo y seguiremos realizando nuevas acciones para que se construyan el tramo ferroviario “Mora-Orgaz – Madridejos-Consuegra – Alcázar de San Juan” y un nuevo acceso ferroviario, por el sur, a Toledo que sirvan para vertebrar la región.
ESTACIONES EXISTENTES Y PREVISTAS, POBLACIÓN Y TIEMPOS DE VIAJE ACTUALES Y POSIBLES CON MEJORAS PREVISTAS ENTRE JAÉN Y ALCÁZAR Y TRAMO MORA – ALCÁZAR
| Estación | PK | Población directa
(Sin sumar comarcas o conurbaciones) |
Tiempos de viaje a Madrid – Atocha actuales | Tiempos de viaje posibles
(Directos Alcázar – Madrid) |
Tiempos de viaje posibles
*Parada Madridejos-Consuegra |
Tiempos de viaje posibles
|
| Madrid – Chamartín | 3.506.730 | 14-15 minutos | 10 minutos (estimados) | 10 minutos (estimados) | 10 minutos (estimados) | |
| Madrid – Atocha | 0 | 3.506.730 | ||||
| Mora-Orgaz | 89 | 10.064 + 2.639 =
12.703 |
– | – | – | 30 minutos Atocha
40 minutos Chamartín |
| Madridejos-Consuegra | 132 | 10.088 + 9.767 = 19.855 | – | – | 40 minutos Atocha
50 minutos Chamartín |
45 minutos Atocha
55 minutos Chamartín |
| Alcázar de San Juan | 167 | 31.914 | 1h 18 min a 1h 36 min | 46 minutos Atocha
56 minutos Chamartín |
51 minutos Atocha
1h 1 minuto Chamartín |
56 minutos
Atocha 1 h 6 min. Chamartín |
| Cinco Casas | 193 | 598 | 1h 46 min a 1h 50 min. | 56 minutos
Atocha |
1 h 1 min | 1h 6 min |
| Manzanares | 216 | 17.728 | 1h 41 min a 2h y 2 min | 1 h 1 min
Atocha |
1 h 6 min | 1 h 11 min |
| Valdepeñas | 243 | 30.782 | 1h y 55 min a 2h 15 min. | 1 h 15 min | 1 h 20 min | 1 h 25 min |
| Santa Cruz de Mudela | 258 | 3.881 | 2h y 3 min a 2h 25 min. | 1 h 22 min | 1 h 27 min | 1 h 31 min |
| Almuradiel – Viso del Marqués | 275 | 744 + 2091 = 2.835 |
2h 15 min a 2h 37 min. | 1h 33 min | 1h 38 min | 1h 43 min |
| Vilches | 314 | 4.191 | 2 h 44 a 3h y 7 min. |
1h 51 min | 1 h 56 min | 2h 1 min |
| Linares-Baeza | 333 | 55.633+15.575 =
71.208 |
3 h a 3h 22 min. | 2h 7 min | 2h 12 min | 2h 17 min |
| Mengíbar – Artichuela | 361 | 10.250 | 3h 19 a 3h 28 min. |
2h 26 min | 2h 31 min | 2h 36 min |
| Jaén | 390 | 112.235 | 3h 41 a
3h 48 min. |
2h 48 min | 2h 53 min | 2h 58 min |
