Hace justo un año, otro ocho de marzo, con sobresalto leí esta noticia “Óscar Puente anuncia 400 millones para conectar con alta velocidad en Montoro y reducir a tres horas el viaje a Madrid desde Jaén.” Esto es el fin del ferrocarril en Alcázar, pensé.
Mi reacción fue inmediata y aunque me prodigo poco en las redes sociales compartí y comenté la noticia “Imagino que algo tendrán que decir Santa Cruz, Valdepeñas, Alcázar y sus zonas de influencia ….si alguna vez se pensó que en el siglo XXI se reduciría el tiempo de viaje con Madrid todo parece apuntar a que seguiremos en el siglo XX.” No era más que un desahogo para ver si alguien se daba por aludido.
Seguro que fruto de la ofuscación, olvidé citar a Manzanares, aunque un ávido lector de inmediato lo corrigió.
Después vinieron algunas declaraciones de nuestros contrariados representantes que, con firmeza verbal, exigían explicaciones y comprometían hacer todo lo necesario para evitar que el proyecto de AVE Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén decayera. Sorpresa, pero ¿seguía vivo? Lo digo porque en tres lustros nadie había dicho ni hecho nada, incluso algunos no conocían el proyecto.
Todo pareció resolverse por el compromiso del mismo ministro, si, el mismo del anuncio de los 400 millones (no son pocos), de que la conexión de Montoro no afectaría a los trenes de Alcázar. Y así, nuestros representantes nos emplazaron a la tranquilidad y confianza.
Algunos pensamos que algo más habría comprometido el ministro para semejante afirmación y llamamiento a la tranquilidad, pues lo uno y lo otro nos parecía simplemente imposible. Pero hasta la fecha nada se ha desvelado y personalmente pienso que se nos oculta la intención real de no hacer ninguna de las dos cosas, ni el AVE por Alcázar ni la conexión de Montoro.
En medio de todo ello, con ocasión o porque tocaba, no sé exactamente por qué, alguien trajo al recuerdo una vieja reivindicación de conexión por Madridejos-Consuegra y la convirtió en Plataforma que en la actualidad ha tomado el nombre de “Plataforma en defensa del ferrocarril del centro de La Mancha” y que entre otras cosas reivindica “el cumplimiento de los compromisos ferroviarios con Alcázar de San Juan”.
Un cuarto de siglo después de aquellos compromisos y al menos quince años sin que nadie hiciera nada por siquiera recordarlos, unos vecinos (y autoridades) de localidades que no tienen tradición ferroviaria alguna, vienen a decirnos que en qué estamos pensando los de Alcázar que ni defendemos lo que teníamos ganado.
Nos interpelan preguntado qué queremos que pase con el ferrocarril en Alcázar. ¿Queremos avanzar? ¿Reducir el tiempo de viaje con Madrid? ¿Integrar más localidades? ¿Aprovechar y conectarnos con Toledo? ¿defender el eje a Andalucía oriental y no solo hasta Jaén? En definitiva, ¿queremos que los compromisos ferroviarios con Alcázar se cumplan?
Me sorprende que no haya debate público sobre este asunto, que la movilización propuesta por la Plataforma encuentre en nuestras autoridades y colectivos más resistencia que en otras localidades del trazado. Será que Alcázar ya no piensa en estas cosas o que, después de tantos años sin hacer nada, sin reclamar nada, se nos ha olvidado que los vecinos de esta ciudad, con otros muchos de la comarca, arrancaron compromisos sobre el ferrocarril (y más cosas) que nos ponían más cerca de Madrid y que reforzaba un eje hacia Andalucía oriental que consolidaba población suficiente para mantener e incluso aumentar viajeros y frecuencias. Es decir: progresar.
No sé, lo mismo estoy poco informado, pero por si acaso, me siento interpelado por la convocatoria de la Plataforma para una manifestación el próximo día 21 de marzo. Como alcazareño me uniré a ellos (ojalá seamos más) para reclamar el cumplimiento de los compromisos ferroviarios con Alcázar.
José Fernando Sánchez Bódalo
