Cargando...La Plataforma en Defensa del Ferrocarril del Centro de La Mancha (PFCM) ha anunciado una movilización que tendrá lugar el próximo sábado 5 de septiembre en la estación de Linares-Baeza, al tiempo que ha reclamado mejoras en las conexiones y frecuencias ferroviarias que afectan a La Mancha Centro y Alcázar de San Juan.
El portavoz de la plataforma, José Damián García-Moreno, ha comparecido a las puertas de la estación de ADIF de Alcázar de San Juan acompañado por otros dos miembros de la organización para abordar la situación actual del servicio ferroviario y plantear diferentes alternativas para mejorar la movilidad en la comarca.
Críticas al cierre ferroviario entre Linares-Baeza y Almería
García-Moreno ha advertido de que está previsto que el tráfico ferroviario permanezca cerrado durante al menos 15 meses, una situación que, según ha señalado, tendrá importantes consecuencias para los usuarios.
Entre ellas, ha destacado la pérdida de las conexiones ferroviarias con Almería, que, aunque no sean las más utilizadas, prestan a su juicio un servicio público que debería mantenerse.
El portavoz también ha cuestionado la alternativa de transporte por carretera planteada durante el periodo de cierre, calificando el servicio de autobús entre Linares y Almería de «totalmente inservible» y considerando que responde únicamente a la necesidad de «cumplir el expediente».
A esta situación se suman, según la plataforma, los problemas de accesibilidad en la estación de Almuradiel para las personas con movilidad reducida. García-Moreno ha reclamado que se garantice la asistencia necesaria a estos usuarios: «Desde luego, que garanticen que se dé asistencia a las personas que tienen movilidad reducida».
Servicio ferroviario de proximidad con Madrid
Ante estas deficiencias, la Plataforma en Defensa del Ferrocarril del Centro de La Mancha plantea soluciones destinadas a mejorar la movilidad regional. Una de sus principales propuestas es la implantación de un servicio de proximidad ferroviaria entre Alcázar de San Juan y Madrid, con paradas en Villacañas y Aranjuez.
La propuesta contempla además la creación o adaptación de paradas estratégicas, entre ellas Seseña, con el objetivo de conectar La Mancha con La Sagra, y El Casar, en Getafe, donde los usuarios podrían enlazar con la red de Cercanías y con dos líneas de Metro de Madrid.
Según la plataforma, estas conexiones permitirían mejorar la cohesión territorial y la movilidad entre La Mancha y el área metropolitana de Madrid, aprovechando en mayor medida las infraestructuras ferroviarias existentes.
En el ámbito regional, la PFCM apuesta por aprovechar al máximo las infraestructuras ferroviarias convencionales ya existentes, complementándolas con nuevos tramos.
En concreto, propone utilizar la línea convencional que conecta Albacete y Alcázar de San Juan y construir el tramo Mora-Alcázar, lo que permitiría enlazar con la línea Madrid-Sevilla.
La plataforma sostiene que esta actuación posibilitaría conectar Albacete y Ciudad Real en aproximadamente una hora y media en tren, además de mejorar la conexión ferroviaria entre Albacete y Toledo y reducir de forma significativa los actuales tiempos de viaje.
Reclaman trenes cada hora en las horas punta
Otro de los principales problemas denunciados por la Plataforma en Defensa del Ferrocarril del Centro de La Mancha es la falta de frecuencias ferroviarias.
García-Moreno ha puesto como ejemplo los periodos de más de cuatro horas sin trenes entre Alcázar de San Juan y Villacañas o entre Alcázar y Madrid, una situación que, según la plataforma, dificulta el uso del ferrocarril como alternativa real al transporte por carretera.
Para corregir estas carencias, la PFCM reclama establecer una frecuencia de un tren cada hora durante las horas punta y cada dos horas en las horas valle.
La plataforma trasladará estas reivindicaciones al conjunto del Pacto Social por el Ferrocarril, con el objetivo de que las diferentes administraciones hagan suyas estas propuestas y se avance en la defensa y mejora del transporte público ferroviario en La Mancha Centro.
