Las transferencias de vehículos usados subieron un 9,6% en julio en Castilla-La Mancha en comparación al mismo periodo del ejercicio anterior, alcanzando las 10.159 transferencias, según datos de la consultora MSI para la patronal de los concesionarios, Faconauto. En el acumulado de este año, la bajada es del 22,2%, con 45.389 ventas.
Por provincias, lidera el número de transferencias la de Toledo, con un total de 4.826 — un 29,66% por ciento más que en el mes de julio del pasado año–; seguida de Ciudad Real, con un total de 1.954 — y una caída del 0,31%–; y Albacete, con 1.564 –y un aumento del 0,90%–.
Les sigue Guadalajara, con un total de 1.034 operaciones –lo que supone un descenso del 14,69% con respecto al ejercicio anterior– siendo Cuenca la provincia castellanomanchega con menos ventas, al registrar 781 –un 5,68% menos–.
A nivel nacional, las transferencias de vehículos usados crecieron un 5,6% en julio alcanzando las 194.380 transferencias, según datos de la consultora MSI para la patronal de los concesionarios, Faconauto.
Se trata del primer registro positivo desde febrero y confirma que la recuperación de este mercado se está produciendo también antes de los esperado. Sin embargo, en el acumulado de este año, la bajada es todavía del 26,1% con respecto a 2019, con 872.962 ventas.
Con estas cifras positivas, la previsión es que las transferencias de usados caigan un 17% en 2020. En concreto, se prevén algo más 1,7 millones de operaciones.
Por tramos de edad, sufrirán menos los segmentos de vehículos jóvenes, de 3 a 5 años, con un leve descenso del 1,1% en relación con 2019.
Sin embargo, los vehículos que se venderán más seguirán siendo los de más de 10 años, con más de un millón de unidades y a pesar de caer en un 17%.
El mes pasado todos los tramos de edades, salvo el de 6 a 10 años, han experimentad subidas respecto al año anterior. La más pronunciada ha sido la de los vehículos de 3 a 5 años, con un crecimiento del 24%.
Le siguen los coches de menos de 3 años, con un incremento del 9,5%, y los de más de 10 años con un 3,6%. El segmento de vehículos de 6 a 10 años ha caído un 3,8%.
