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Villacañas insiste en demandar un paso alternativo en la estación de tren

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Clínica Cervantes octubre 25CIRN ALCÁZAR
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El alcalde pide al nuevo ministro que se contemple una partida para este proyecto en los PGE

El alcalde también ha escrito a los grupos parlamentarios para que defiendan esta propuesta, de tal manera que pueda ser incluida en las cuentas para este ejercicio.

Al nuevo ministro se le pone en antecedentes sobre una demanda que viene realizando el Ayuntamiento villacañero y los vecinos desde finales de 2010, y que ya en dos ocasiones ha sido propuesto a petición del alcalde por el Grupo Parlamentario Socialista como enmienda en el debate de Presupuestos, sin que el gobierno de Rajoy lo haya aprobado en ambas ocasiones, a pesar de tratarse –como remarca el alcalde- de una actuación necesaria debido a la peligrosidad que entraña que los viajeros tengan que cruzar sobre las vías a la hora de subir o bajar de los trenes con parada en el andén 1 de la estación villacañera, en el que se detienen los trenes con dirección Madrid, más aún si cabe en día de niebla durante el invierno. Todo ello pese a que desde el Ministerio se comprometió el análisis de la viabilidad de ejecutar un paso alternativo que mejorase la accesibilidad a los andenes, ya que está en juego la seguridad de los viajeros de Villacañas y de los municipios limítrofes que cada día utilizan el servicio ferroviario en la estación villacañera.

Cierre de la estación y falta de personal

En el escrito, se le explica al ministro que esta obra es aún más necesario cuando, en las últimas fechas, se están registrando cierres de la estación y falta de personal, lo que ha hecho crecer la preocupación entre los usuarios porque la estación pueda quedar sin personal que regule el cruce de las vías, ya que este es el principal problema de seguridad existente en la estación en la actualidad.

De hecho, el alcalde ha animado a los usuarios a presentar reclamaciones ante esta situación, con el objetivo de conseguir de los responsables del Ministerio y de ADIF el mantenimiento de personal que regule y controle este cruce mientras no se construya el citado paso alternativo.

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