La adjudicación de este suministro se enmarca en un contrato general que supone la entrega de más de 600.000 toneladas de balasto
El balasto es la capa de material pétreo que se intercala entre la plataforma y las traviesas de la vía y que contribuye a mantener la capacidad para soportar cargas de la plataforma
Adif ha adjudicado, por un valor conjunto de 3.997.696 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 48 meses, el suministro de 167.000 toneladas de balasto destinadas al mantenimiento de vías de Alta Velocidad en seis bases de Castilla La Mancha.
En concreto, se trata de las bases de mantenimiento de Brihuega (Guadalajara), Mora y Villarrubia (Toledo), Gabaldón (Cuenca), La Gineta (Albacete) y Calatrava (Ciudad Real).
Los trabajos han sido adjudicados a la empresa Benito Arnó e Hijos, encargada de suministrar 12.000 toneladas de balasto, por importe de 327.781,7 euros (IVA incluido) a la base de Calatrava (Ciudad Real), y 10.000 toneladas a la situada en La Gineta (Albacete), por valor de 230.571,5 euros (IVA incluido).
Por su parte, la empresa Áridos Técnicos se encargará de suministrar en las bases toledanas de Villarrubia y Mora, 40.000 toneladas de balasto por importe de 822.098,2 euros y 17.000 toneladas por 219.523,1 euros (IVA incluido), respectivamente
Los trabajos de suministro de 48.000 toneladas de balasto en la base de Brihuega (Guadalajara) han sido adjudicados a la UTE Benito Arnó e Hijos y Antonio Durán López por valor de 974.495,3 euros (IVA incluido).
Por último, la UTE Porfidos Medit y Porfidos Inter será la encargada de suministrar 40.000 toneladas de balasto en la base de Gabaldón (Cuenca) por un importe de 1.423.226,2 euros (IVA incluido).
Esta adjudicación se enmarca en un contrato general que supone el suministro de un total de 606.000 toneladas de balasto a 19 bases y subbases de mantenimiento de Adif, por un importe global de 14.603.973,4 euros (IVA incluido).
El balasto es la capa de material pétreo que se intercala entre la plataforma y las traviesas de la vía. Se caracteriza por su buena permeabilidad al aire y al agua, contribuyendo a mantener la capacidad para soportar cargas de la plataforma.
Los trabajos de suministro y mantenimiento incluirán, entre otras, las siguientes operaciones: extracción de la piedra en cantera para la fabricación del balasto, almacenamiento temporal del mismo y preparación de las zonas de almacenamiento, y transporte del material a los puntos de destino.
